Euroauto Motor Service, Taller de automóviles en San Fernando de Henares – Madrid

• Dirección: Euroauto Motor Service, C. de Mercurio, 2, 28830 San Fernando de Henares, Madrid
• Teléfono: 912 97 53 12
• Web: euroautomotor.es
• Especialidad: Taller de automóviles
• Valoraciones: Euroauto Motor Service tiene 513 con una nota media de 4.2 sobre 5

Cómo llegar

Descripción

Euroauto Motor Service: el taller de confianza en San Fernando de Henares

Si estás buscando un taller de automóviles en San Fernando de Henares, Euroauto Motor Service es la mejor opción. Con una ubicación privilegiada en C. de Mercurio, 2, 28830, este taller mecánico ofrece una amplia variedad de servicios para todo tipo de vehículos.

Servicios de Euroauto Motor Service

• Taller de automóviles
• Taller de chapa y pintura
• Taller mecánico

Además, Euroauto Motor Service cuenta con instalaciones adaptadas para personas con movilidad reducida, incluyendo acceso para sillas de ruedas y aparcamiento adaptado. También aceptan tarjetas de débito y crédito, y ofrecen la posibilidad de pago con móvil por NFC.

Opiniones de los clientes

Con una valoración media de 4.2 sobre 5, Euroauto Motor Service cuenta con el respaldo de sus clientes. Hasta la fecha, 513 personas han dejado su opinión sobre el taller, destacando la calidad del servicio y la atención al cliente.

Contacta con Euroauto Motor Service

Si necesitas reparar o mantener tu vehículo, no dudes en contactar con Euroauto Motor Service. Puedes hacerlo a través de su página web http://www.euroautomotor.es/, donde encontrarás toda la información necesaria para solicitar una cita o pedir presupuesto.

En Euroauto Motor Service trabajan con profesionalidad y eficacia para ofrecer el mejor servicio a sus clientes. ¡No esperes más y confía en ellos para el cuidado de tu vehículo!

Opiniones

Monty’: ★☆☆☆☆

La experiencia ha sido de película. Dejamos el coche para arreglar un pequeño golpe que nos habían dado en la puerta del copiloto el 23 de octubre. En la hoja que nos dan ponen que la fecha prevista de entrega es el martes 31 de octubre. Pasa toda la semana, puesto que no nos gusta agobiar a la gente. El martes decidimos llamar porque nos parece que hemos dejado pasar un tiempo más que prudencial. Nos dan largas. Dicen que los asesores de carrocería no están y no hay nadie que nos pueda explicar por qué llevan ya una semana de retraso. Dicen q se pondrán en contacto, pero nadie nos devuelve la llamada. Llamamos al día siguiente y más de lo mismo. El jueves ya nos dicen que el miércoles 15 de noviembre nos lo entregan (recordemos que la fecha prevista era el 31/10). Después llaman y nos dicen que bueno, por las molestias nos lo adelantan al martes 14. Los coches de hoy son tan “chivatos” que la app nos dice que se abren las puertas del coche ese día por primera vez desde que lo dejamos allí, salvo el mismo día que lo entregamos para arreglar, que supongo lo moverían. El martes 14/11 lo recogemos y volvemos a preguntar por qué se han retrasado tanto y nadie nos ha avisado para decirnos lo que pasaba. Por supuesto, los asesores de carrocería no están y no podemos hablar con nadie de taller. Escribimos la oportuna reclamación pero claro, incompleta, porque no nos imaginábamos que para arreglar un golpe y pintar la puerta del copiloto fuera necesario abrir el maletero. Cuando lo abrimos el jueves, dos días después, nos encontramos otra sorpresa. El cubremaletero está levantado y el porta objetos que hay debajo también. La tapa que cubre la batería (es un coche híbrido) la han quitado y, por si fuera poco, han retirado también la tapa de los bornes de dicha batería, la cual está tirada en el maletero. Cuando llamamos para preguntar qué ha pasado, muy preocupados, la persona que responde se disculpa mil veces pero da una explicación tan absurda que no se sostiene por ningún lado. Según dice, pensaban q el coche estaba descargado y era para comprobarlo. No es un coche enchufable, sino un híbrido de Toyota, es decir, no es un sistema ni mucho menos nuevo puesto q la marca lleva 30 años fabricando estos coches. En todo caso, si el coche no arranca (algo raro, siendo casi nuevo), ¿lo lógico no sería buscar la batería que hay bajo el capó, como en todos los coches? ¿Para qué tocan la del sistema híbrido? Estamos sumamente preocupados por lo que le puedan haber hecho al coche.’

Jorge MJ’: ★★★★★

Acudí a cambiar los airbags de mi vehículo porque Mercedes mandó una circular y solo puedo tener palabras de agradecimiento. Álvaro, que recepcionó mi vehículo, fue atento amable y agradable. Todo fueron facilidades e incluso me asesoró en otros aspectos del vehículo en caso de futuras averías o recambios. Volveré sin duda. Gracias’

Elsa’: ★★★★★

Siempre llevamos allí nuestro coche para hacer las revisiones anuales. En este caso lo hemos llevado a chapa y pintura por un golpe que nos dieron. Tienen un servicio de recogida del coche que está muy bien puesto que tardan muchísimo en tener disponible un coche de sustitución. En la recepción todos los trabajadores fueron muy amables, algo que siempre se agradece.’