Talleres Auto Egues, Taller de reparación de automóviles en Pamplona – Navarra

• Dirección: Talleres Auto Egues, C. del Señorío de Egulbati, 18, 31016 Pamplona, Navarra
• Teléfono: 948 16 40 78
• Web: xn--autoeges-c6a.com
• Especialidad: Taller de reparación de automóviles
• Valoraciones: Talleres Auto Egues tiene 39 con una nota media de 4.5 sobre 5

Cómo llegar

Descripción

Talleres Auto Egues: el taller de reparación de automóviles en Pamplona que ofrece servicios de calidad y atención personalizada. Ubicado en C. del Señorío de Egulbati, 18, 31016 Pamplona, Navarra, este taller es la mejor opción para aquellos que buscan un servicio de reparación de automóviles confiable y eficiente.

Con acceso para sillas de ruedas y aseos, Talleres Auto Egues se preocupa por la comodidad y la accesibilidad de sus clientes. Además, con móvil por NFC, tarjetas de débito y tarjetas de crédito, el pago de los servicios es fácil y seguro.

Con una calificación de 4.5 sobre 5, según la opinión de 39 clientes, Talleres Auto Egues es un taller de reparación de automóviles altamente recomendado en Pamplona. Su equipo de profesionales altamente capacitados y experimentados se asegura de que cada cliente reciba un servicio de calidad y atención personalizada.

Entre los servicios que ofrece Talleres Auto Egues se encuentran la reparación de motores, la reparación de frenos, la reparación de transmisiones, la reparación de sistemas eléctricos y la reparación de sistemas de suspensión. Además, también ofrecen servicios de mantenimiento preventivo, como cambios de aceite y filtros, y revisión de neumáticos.

Si está buscando un taller de reparación de automóviles confiable y eficiente en Pamplona, no dude en contactar con Talleres Auto Egues. Visite su sitio web http://xn--autoeges-c6a.com/# para obtener más información y programar una cita.

Opiniones

Alex Ladrón Arana’: ★★★★★

Profesionales, da confianza llevar el coche a su taller. Siempre tratan de hacer lo mejor posible, en plazos ajustados y con toda la información. Totalmente recomendable.’

rost ritter’: ★☆☆☆☆

Tres razones para llevar el vehículo al taller, no arreglaste ninguna después de un mes y pico con el vehículo parado. No solo cambiaste una transmisión que no te pedí, rompiste el compresor del sistema de suspensión, no encontraste la avería por la que no le llegaba corriente. Rompiste dos piezas de la tapicería en los únicos sitios que tocaste. Me dijiste que habías llevado la furgoneta al chapista para un ajuste y tu intención de cobrar el trabajo, al reclamarte yo que esa puerta seguía sin ajustar decidiste que era mejor no cobrar. No fuiste al chapista, por lo menos no a uno profesional, dudo del estado de mi transmisión derecha, no quitaste tampoco el ruido en la suspensión delantera izquierda que fue uno de los motivos por los que te la llevé. Yo no sé de donde te crees que puedes cobrar 52 euros(+21% de IVA) de mano de obra cuando has demostrado que te deberías dedicar solo a hacer cambios de aceite. Dijiste que cambiaste la valvulina pero me has generado tanta escasez de confianza que la he de «volver» a cambiar. No sé en qué momento te crees que puedes engañar a alguien que entiende de electromecánica. Si no entiendes de nada de vehículos, este es tu taller, te la colará y no te enterarás, como entiendas un poco pues que te cambie las ruedas y ya porque sino le pillarás en todas. El trato excelente, eso sí, las manos para mecánica mejor las de otro. *Edito en respuesta: Un mecánico que se precie puede ver las holguras o fuelles en mal estado de una transmisión, si no falla ni hace ruido nadie lleva una transmisión a cambiar por una reparada. Vamos, has dejado claro con tu respuesta que la transmisión no estaba fallando ni era parte de ningún problema por los que te llevé el vehículo. La furgoneta llegó con la suspensión abajo con el compresor funcionando comprobado por mi mismo y tú sabias que estaba funcionando porque forzando el relé lo hiciste andar, con fallo en la tarjeta electrónica. Después de tú manipularlo se rompió. El compresor estaba comprado en la marca que usa Mercedes para sus compresores. No es pirata, no es un equivalente, es un compresor comprado en la casa donde compra Mercedes, sin el recargo de la Mercedes. No le eches la culpa de cargarte el compresor que no había fallado en año y medio al propio compresor. No me diste dos opciones, rompiste el compresor y tras un mes la furgoneta parada la opción más rápida era cambiar a muelles. No fue porque «el compresor de la casa era caro». Si ese «chapista profesional» al que llevaste a ajustar el portón deja un hueco de un dedo entre la junta y la chapa, sinceramente cambia de chapista. Te pongo la foto de cuando salí del taller para que sigas diciendo que ese portón pasó por un chapista y sieso se la enseñas y nos dices a todos quien es para que no vayamos.’

Ana Cortaire’: ★★★★★

He estado tres veces, las tres me han cobrado un poco menos de lo que me habían presupuestado inicialmente. Rápidos, eficientes, limpios y amables, inspiran total confianza.’